我們知道，扳手的結(jié)構(gòu)，無(wú)論是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)液壓扳手還是空心電動(dòng)液壓扳手，都分為油缸的動(dòng)力部分和機(jī)械部件組合的驅(qū)動(dòng)部分。其中，失效概率較高，磨損較大的零件都在機(jī)械傳動(dòng)部分，大部分失效是由零件的變形、斷裂和磨損引起的。了解電動(dòng)液壓扳手組件的原因和維護(hù)方法，可以有效地為用戶(hù)避免、延緩和解決這個(gè)問(wèn)題。

電動(dòng)液壓扳手驅(qū)動(dòng)部件故障原因具體分析如下:當(dāng)電動(dòng)液壓扳手工作頭驅(qū)動(dòng)部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一般表現(xiàn)為不轉(zhuǎn)或卡死。一般有以下幾種原因:①電動(dòng)液壓扳手的驅(qū)動(dòng)架與棘輪卡死；②棘輪和棘爪被卡住。③驅(qū)動(dòng)框架彈簧不返回。故障分析:當(dāng)操作者按住遙控器右側(cè)按鈕，扳手進(jìn)油時(shí)，扳手開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)器停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，松開(kāi)按鈕，這是回油位置。這是正常操作。但依靠操作人員手動(dòng)操作增壓和泄壓，或多或少會(huì)出現(xiàn)行程結(jié)束前回油或行程結(jié)束前回油等問(wèn)題。反復(fù)，容易卡在齒中，棘輪和棘爪，驅(qū)動(dòng)架和棘輪，驅(qū)動(dòng)架彈簧不回位等。，會(huì)造成驅(qū)動(dòng)部件磨損增大、受力不當(dāng)、彈簧斷裂、彈簧失效等問(wèn)題。需要注意的是，這些問(wèn)題有百分之50是操作不當(dāng)造成的。

電動(dòng)液壓扳手傳動(dòng)件故障的維修方法:如果電動(dòng)液壓扳手傳動(dòng)件出現(xiàn)這些問(wèn)題，需要找出有磨損缺陷的棘輪棘爪，用細(xì)齒的三角銼修整棘輪和棘爪，調(diào)整傳動(dòng)架彈簧的位置。如果驅(qū)動(dòng)架有裂紋，棘輪和棘爪有崩齒缺陷，只能更換配件進(jìn)行修理。如果驅(qū)動(dòng)架變形，在修復(fù)可行的情況下，廠家會(huì)修復(fù)。如果修理費(fèi)用過(guò)高或修理后性能無(wú)法恢復(fù)，更換新的，以保證使用性能。

我們發(fā)現(xiàn)，目前設(shè)備安裝維護(hù)一線(xiàn)的操作人員還有很多沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)液壓扳手，不知道如何使用電動(dòng)液壓扳手，甚至不知道帶有電動(dòng)液壓扳手的螺栓是否擰緊到位。那么如何辨別{通配符是否擰緊呢？電動(dòng)液壓扳手今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)。以下是如何判斷電動(dòng)液壓扳手螺栓是否擰緊到位的具體方法:

眾所周知電動(dòng)液壓扳手的扭矩輸出是由電動(dòng)液壓扳手泵站的油壓換算而來(lái)。當(dāng)需要擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)根據(jù)擰緊螺栓所需的扭矩值調(diào)出泵站的工作壓力值。在這個(gè)壓力范圍內(nèi)，它的輸出扭矩只能達(dá)到要求的扭矩。

鎖緊壓力后，助力扳手每次旋轉(zhuǎn)一個(gè)行程，帶動(dòng)螺栓擰緊一定角度。直到螺栓載荷達(dá)到設(shè)定扭矩，泵站仍可進(jìn)行升壓和回油操作。但其提供的壓力轉(zhuǎn)換扭矩等于螺栓負(fù)載扭矩，套在螺母上的扳手無(wú)法再帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)可以判斷螺栓已經(jīng)擰緊到位。

記住，電動(dòng)液壓扳手是一個(gè)扭矩?cái)Q緊工具。使用時(shí)一定要根據(jù)螺栓設(shè)計(jì)或者參考螺栓材料強(qiáng)度扭矩推薦表計(jì)算出需要的擰緊扭矩，然后在擰緊前調(diào)出扭矩對(duì)應(yīng)的壓力！

不能只把調(diào)壓閥擰緊到更高的壓力。如果低于所需壓力，則扭矩太小，達(dá)不到預(yù)緊要求。相反，螺栓可能會(huì)因?yàn)榕ぞ爻^(guò)螺栓的屈服強(qiáng)度而直接斷裂或折斷，這是一件非常危險(xiǎn)的事情！

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